双脉冲发动机(航空涡轮发动机应用在什么作战飞机上)
资讯
2023-11-05
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1. 双脉冲发动机,航空涡轮发动机应用在什么作战飞机上?
有3种类型:
①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。
③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮,进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大,特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳,限制了应用范围,仅用在导弹和空中发射的靶弹上。 上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂,故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗太大,不适于长时间工作,仅用于短时间飞机加速(如起动加速器)。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机,尚处在试验阶段。
2. 旋转爆震冲压发动机的优缺点?
优点有六点:
一是工作方式灵活。超燃冲压发动机和涡轮喷气发动机都必须依靠前方的自由来流提供氧气,而脉冲爆震发动机则能分别以吸气式发动机或火箭发动机(自带氧化剂)的方式工作。
二是工作范围宽。超燃冲压式发动机不能在地面零速度状态下启动,而且以亚声速和较低M数飞行时,其工作效率不高。而脉冲爆震发动机能以静止的方式启动,可在飞行M数0~12、飞行高度0~50000米的范围内使用,而且推力的大小能够根据需要进行调节,推力范围在0.5~50000千克之间,加速性能也较好。它可作为亚声速、超声速和高超声速飞行器的动力装置使用,而普通的喷气式发动机不具备此种能力。
三是比冲大、耗油率低。普通的脉动式发动机虽然不存在零速度启动的问题,但这种发动机工作时,火焰是以亚声速传播的,燃烧室压力低、比冲小,单位燃料消耗率较高。
四是可靠性好,使用寿命长。涡轮喷气发动机由于有高速旋转部件,工作环境恶劣,因而可靠性和维修性都不够理想。脉动式发动机虽然结构简单,但使用寿命却较短,有的只能稳定工作十几分钟。
五是污染程度低。由于爆震燃烧速度快、效率高、燃烧干净,在空中产生的污染物较少。
六是便于与其他不同类型的发动机(如冲压发动机、超燃冲压发动机、涡喷发动机等)组成适应不同飞行高度、不同飞行速度的混合型动力系统。
缺点:爆震发生时伴随有冲击波,产生震动并发出金属敲击的声音,轻则影响正常舒适性,重则会对发动机产生不利的影响。
3. 脉冲点火的摩托有哪些?
1、Medley 155动力方面搭载了一台单缸155cc水冷发动机,并且搭配有脉冲点火,这台发动机的最大功率为11kw,比雅马哈N-max上的那台155发动机略低0.3个kw,同样ABS也为标配。
2、进口本田不倒翁50CC复古水冷电喷脉冲点火正三轮踏板四冲程摩托车。
3、阳工厂重磅车型V锐150T。阳V锐150在配置上可以说能给的都给到了,什么静音脉冲点火,怠速启停、油电混动、无钥匙启动,这是国产踏板车目前的最高配置了。
4、壹米150全车采用LED灯、搭载无钥匙启动、还有不可或缺的USB接口,这些在目前多数踏板车上较为常见配置,算是及格。而边撑熄火、自动启停、脉冲点火这些在同级别较为上少见的配置,倒是给这款车增亮不少。
5、新大洲本田国四NS110R(SDH110T-7)上市啦!该车是本田在中国车型上投入的所有高端技术于一身的智慧型电喷踏板摩托车,全新外观,智能钥匙,日本进口PGM电喷系统,脉冲点火自动启停。
4. 脉冲爆燃发动机原理?
脉冲爆燃式发动机工作时,首先把压缩空气打入单向阀门,同时油被高速气流带入并混合成可燃气体,进入燃烧室,然后火花塞点火燃烧。
这时尾喷管在燃气喷出后由于燃气流的惯性作用,虽然燃烧室内的。
压强同外面大气的压强相等,仍会继续向外喷,所以在燃烧室内造成空气稀薄的现象,使压强显著降低到小于大气压,于是空气再次打开单向活门流入燃烧室,喷油点火燃烧,开始第二个循环。
这样周而复始,发动机便可不断地工作了。
这种发动机由进气到燃烧、排气的循环过程进行得很快,一秒钟大约可达40~50次。
5. 中远程导弹发动机只能工作20秒?
导弹常用的固体火箭发动机工作时间很短,技术落后的固体火箭发动机工作时间更短,早期的AIM-54不死鸟导弹,发动机只能工作28秒,高空极速约1500米/秒,按每秒1000米的平均速度算,动力段只有28公里,这样就号称远距弹了, 虽然曾经击落过203公里外的靶机。到了现在中远程空空导弹射程从早期的60来公里增加到了现在的150-200公里,甚至更多,发动机工作时间也从10来秒增加到了20秒,这么短时间导弹如何飞几百公里?
目前大部分的空空导弹射程都不超过一百公里也是因为空空导弹体积过小,能够携带的燃料有限,因此飞不远。如果想要飞得远,那么只能从弹体气动布局和发动机上入手。AIM-9X 先进响尾蛇近距红外格斗弹,有效射程10千米左右,发动机工作时间三秒到二十秒范围,因为有近射距限制,所以发动机改进不大,改进的重点在其导引头和任务计算机及其软件系统。有很多导弹是推进/续推的配置,也就是先用短时间,高推力的火箭把导弹推到一定速度,再用低推力的火箭燃烧一段时间维持速度。
巡航导弹等导弹一般采用涡轮喷气发动机,也有部分反舰导弹使用冲压发动机,这些发动机都使用大气中的天然氧化剂,因此发动机都是全射程工作,全程游动力的。目前最好的技术解决途径,是装备双脉冲固体火箭发动机,可以有效提升导弹的动力射程,其实也就是在芯级之上加了另一个发动机,比如欧洲的“流星”导弹就采用了火箭-冲压一体化技术,将冲压发动机作为次级发动机使用,使导弹的动力时间扩展到了60余秒。我国的霹雳-15采用了最为先进的美制AIM-120D导弹的双脉冲固体火箭发动机,将其射程进行最大程度上面的增加。
现实中火箭发动机都是相当短命的,这个换来的是高推力,也就是更好的加速度,所以导弹发动机都是一次性的。导弹发射时,一般不存在动力耗尽的情况,动力耗尽一般有两个可能,一是未击中目标,如空空导弹,发动机燃料耗尽,此时导弹会启动自毁,防止误伤或被敌方获取残骸;另一种可能是发动机意外熄火,这类故障肯定会触发自毁系统。
6. 斯巴鲁发动机冲缸怎么修?
1.更换活塞环
活塞环是发动机内部的重要部件,如果出现磨损或损坏,就会导致气缸内的压力过高,引起冲缸现象。此时需要更换活塞环,以恢复发动机的正常工作。更换活塞环需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
2.更换气门
气门是发动机内部的重要部件,如果出现损坏或磨损,就会导致气缸内的压力过高,引起冲缸现象。此时需要更换气门,以恢复发动机的正常工作。更换气门需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
3.更换活塞
如果活塞出现损坏或磨损,就会导致气缸内的压力过高,引起冲缸现象。此时需要更换活塞,以恢复发动机的正常工作。更换活塞需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
4.更换缸体
如果发动机内部的故障比较严重,例如缸体出现裂纹或变形,就需要更换缸体,以恢复发动机的正常工作。更换缸体需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
冲缸现象是一种比较严重的发动机故障,需要及时处理。如果您不具备相关的技术和经验,建议到正规的汽车维修店进行维修,以保证汽车的安全和可靠性。同时,平时要注意保养汽车,定期更换机油和滤清器,以延长发动机的使用寿命。
7. 电喷双启动是什么意思?
电喷双启动是指一种汽车发动机启动方式,它结合了电喷技术和启停系统。电喷是指电子喷油系统,通过电脉冲控制喷油器喷射燃油,提高燃烧效率和动力输出。而双启动则是指发动机在启动时可以选择使用电动机或者内燃机,以实现更加高效的启动。
当车辆需要启动时,电喷双启动系统会自动判断当前的驾驶条件和电池电量,选择最合适的启动方式,既能减少燃油消耗,又能提高启动的平顺性和响应速度。
这种技术在节能减排和提升驾驶体验方面具有重要意义。
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1. 双脉冲发动机,航空涡轮发动机应用在什么作战飞机上?
有3种类型:
①活塞式航空发动机。早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
②燃气涡轮发动机。应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机;涡轮轴发动机主要用作直升机的动力;涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机;涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。
③冲压发动机。特点是无压气机和燃气涡轮,进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力大,特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳,限制了应用范围,仅用在导弹和空中发射的靶弹上。 上述发动机均由大气中吸取空气作为燃料燃烧的氧化剂,故又称吸空气发动机。其他还有火箭发动机、脉冲发动机和航空电动机。火箭发动机燃料消耗太大,不适于长时间工作,仅用于短时间飞机加速(如起动加速器)。脉冲发动机主要用于低速靶机和航空模型飞机。由太阳电池驱动的航空电动机仅用于轻型飞机,尚处在试验阶段。
2. 旋转爆震冲压发动机的优缺点?
优点有六点:
一是工作方式灵活。超燃冲压发动机和涡轮喷气发动机都必须依靠前方的自由来流提供氧气,而脉冲爆震发动机则能分别以吸气式发动机或火箭发动机(自带氧化剂)的方式工作。
二是工作范围宽。超燃冲压式发动机不能在地面零速度状态下启动,而且以亚声速和较低M数飞行时,其工作效率不高。而脉冲爆震发动机能以静止的方式启动,可在飞行M数0~12、飞行高度0~50000米的范围内使用,而且推力的大小能够根据需要进行调节,推力范围在0.5~50000千克之间,加速性能也较好。它可作为亚声速、超声速和高超声速飞行器的动力装置使用,而普通的喷气式发动机不具备此种能力。
三是比冲大、耗油率低。普通的脉动式发动机虽然不存在零速度启动的问题,但这种发动机工作时,火焰是以亚声速传播的,燃烧室压力低、比冲小,单位燃料消耗率较高。
四是可靠性好,使用寿命长。涡轮喷气发动机由于有高速旋转部件,工作环境恶劣,因而可靠性和维修性都不够理想。脉动式发动机虽然结构简单,但使用寿命却较短,有的只能稳定工作十几分钟。
五是污染程度低。由于爆震燃烧速度快、效率高、燃烧干净,在空中产生的污染物较少。
六是便于与其他不同类型的发动机(如冲压发动机、超燃冲压发动机、涡喷发动机等)组成适应不同飞行高度、不同飞行速度的混合型动力系统。
缺点:爆震发生时伴随有冲击波,产生震动并发出金属敲击的声音,轻则影响正常舒适性,重则会对发动机产生不利的影响。
3. 脉冲点火的摩托有哪些?
1、Medley 155动力方面搭载了一台单缸155cc水冷发动机,并且搭配有脉冲点火,这台发动机的最大功率为11kw,比雅马哈N-max上的那台155发动机略低0.3个kw,同样ABS也为标配。
2、进口本田不倒翁50CC复古水冷电喷脉冲点火正三轮踏板四冲程摩托车。
3、阳工厂重磅车型V锐150T。阳V锐150在配置上可以说能给的都给到了,什么静音脉冲点火,怠速启停、油电混动、无钥匙启动,这是国产踏板车目前的最高配置了。
4、壹米150全车采用LED灯、搭载无钥匙启动、还有不可或缺的USB接口,这些在目前多数踏板车上较为常见配置,算是及格。而边撑熄火、自动启停、脉冲点火这些在同级别较为上少见的配置,倒是给这款车增亮不少。
5、新大洲本田国四NS110R(SDH110T-7)上市啦!该车是本田在中国车型上投入的所有高端技术于一身的智慧型电喷踏板摩托车,全新外观,智能钥匙,日本进口PGM电喷系统,脉冲点火自动启停。
4. 脉冲爆燃发动机原理?
脉冲爆燃式发动机工作时,首先把压缩空气打入单向阀门,同时油被高速气流带入并混合成可燃气体,进入燃烧室,然后火花塞点火燃烧。
这时尾喷管在燃气喷出后由于燃气流的惯性作用,虽然燃烧室内的。
压强同外面大气的压强相等,仍会继续向外喷,所以在燃烧室内造成空气稀薄的现象,使压强显著降低到小于大气压,于是空气再次打开单向活门流入燃烧室,喷油点火燃烧,开始第二个循环。
这样周而复始,发动机便可不断地工作了。
这种发动机由进气到燃烧、排气的循环过程进行得很快,一秒钟大约可达40~50次。
5. 中远程导弹发动机只能工作20秒?
导弹常用的固体火箭发动机工作时间很短,技术落后的固体火箭发动机工作时间更短,早期的AIM-54不死鸟导弹,发动机只能工作28秒,高空极速约1500米/秒,按每秒1000米的平均速度算,动力段只有28公里,这样就号称远距弹了, 虽然曾经击落过203公里外的靶机。到了现在中远程空空导弹射程从早期的60来公里增加到了现在的150-200公里,甚至更多,发动机工作时间也从10来秒增加到了20秒,这么短时间导弹如何飞几百公里?
目前大部分的空空导弹射程都不超过一百公里也是因为空空导弹体积过小,能够携带的燃料有限,因此飞不远。如果想要飞得远,那么只能从弹体气动布局和发动机上入手。AIM-9X 先进响尾蛇近距红外格斗弹,有效射程10千米左右,发动机工作时间三秒到二十秒范围,因为有近射距限制,所以发动机改进不大,改进的重点在其导引头和任务计算机及其软件系统。有很多导弹是推进/续推的配置,也就是先用短时间,高推力的火箭把导弹推到一定速度,再用低推力的火箭燃烧一段时间维持速度。
巡航导弹等导弹一般采用涡轮喷气发动机,也有部分反舰导弹使用冲压发动机,这些发动机都使用大气中的天然氧化剂,因此发动机都是全射程工作,全程游动力的。目前最好的技术解决途径,是装备双脉冲固体火箭发动机,可以有效提升导弹的动力射程,其实也就是在芯级之上加了另一个发动机,比如欧洲的“流星”导弹就采用了火箭-冲压一体化技术,将冲压发动机作为次级发动机使用,使导弹的动力时间扩展到了60余秒。我国的霹雳-15采用了最为先进的美制AIM-120D导弹的双脉冲固体火箭发动机,将其射程进行最大程度上面的增加。
现实中火箭发动机都是相当短命的,这个换来的是高推力,也就是更好的加速度,所以导弹发动机都是一次性的。导弹发射时,一般不存在动力耗尽的情况,动力耗尽一般有两个可能,一是未击中目标,如空空导弹,发动机燃料耗尽,此时导弹会启动自毁,防止误伤或被敌方获取残骸;另一种可能是发动机意外熄火,这类故障肯定会触发自毁系统。
6. 斯巴鲁发动机冲缸怎么修?
1.更换活塞环
活塞环是发动机内部的重要部件,如果出现磨损或损坏,就会导致气缸内的压力过高,引起冲缸现象。此时需要更换活塞环,以恢复发动机的正常工作。更换活塞环需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
2.更换气门
气门是发动机内部的重要部件,如果出现损坏或磨损,就会导致气缸内的压力过高,引起冲缸现象。此时需要更换气门,以恢复发动机的正常工作。更换气门需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
3.更换活塞
如果活塞出现损坏或磨损,就会导致气缸内的压力过高,引起冲缸现象。此时需要更换活塞,以恢复发动机的正常工作。更换活塞需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
4.更换缸体
如果发动机内部的故障比较严重,例如缸体出现裂纹或变形,就需要更换缸体,以恢复发动机的正常工作。更换缸体需要专业技术和工具,建议到正规的汽车维修店进行维修。
冲缸现象是一种比较严重的发动机故障,需要及时处理。如果您不具备相关的技术和经验,建议到正规的汽车维修店进行维修,以保证汽车的安全和可靠性。同时,平时要注意保养汽车,定期更换机油和滤清器,以延长发动机的使用寿命。
7. 电喷双启动是什么意思?
电喷双启动是指一种汽车发动机启动方式,它结合了电喷技术和启停系统。电喷是指电子喷油系统,通过电脉冲控制喷油器喷射燃油,提高燃烧效率和动力输出。而双启动则是指发动机在启动时可以选择使用电动机或者内燃机,以实现更加高效的启动。
当车辆需要启动时,电喷双启动系统会自动判断当前的驾驶条件和电池电量,选择最合适的启动方式,既能减少燃油消耗,又能提高启动的平顺性和响应速度。
这种技术在节能减排和提升驾驶体验方面具有重要意义。
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